Структурен принцип на лентов транспортьор

Основните компоненти на лентовия транспортьор включват задвижващо устройство, барабанна група, устройство за вертикално опъване, ролкова група, почистващ препарат, транспортна лента, защитно устройство за безопасност и др. [1]. ▲
Задвижващо устройство
Основно се състои от двигатели, хидравлични съединители, редуктори, съединители и др.
1. Моторните редуктори са стандартни компоненти и тяхната структура и принцип няма да бъдат описани подробно.
2. Задвижващ барабан: Задвижващият барабан е основният компонент за предаване на мощност, а транспортната лента работи с помощта на своята сила на триене с барабана. Състои се от цилиндър, вал и лагери, а задвижващият барабан е отлята гумена повърхност с диамант.
3. Завъртане на главата на машината към барабана: главно чрез увеличаване на ъгъла на обвиване на конвейерната лента върху задвижващия барабан, за да се увеличи триенето между задвижващия барабан и лентата.
4. Завъртане на опашката към барабана: главно чрез увеличаване на ъгъла на увиване на конвейерната лента върху задния барабан, за да се увеличи триенето между задния барабан и лентата.
▲
вертикално поемане
Основно съставен от ролки за насочване нагоре и надолу и ролки за противотежест, функцията е да затегне ролките за противотежест чрез противотежести, така че целият колан да е в опънато състояние.
▲
Ролков монтаж
Ролковата група е компонентът, който поддържа транспортната лента и материалите над нея. Той е разделен на група с накланящи се напред ролки с жлеб, група с ролки с жлеб, група с буферни ролки, V-линия с накланяща се напред долна ролкова група и V-линия с долна ролкова група. Всяка ролкова група има предимствата на леко тегло, ниско работно съпротивление и добро уплътняване. Дълъг експлоатационен живот и други характеристики. Буферната ролка има функцията за буфериране на материали, намалявайки въздействието на материалите върху конвейерната лента.